Ako funguje automobilový časovací remeň

Ten načasovací pás , tiež známy ako časovací pás, je základnou súčasťou dizajnu moderných automobilových motorov. Jeho hlavnou funkciou je zabezpečiť presnú synchronizáciu medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom, aby sa dosiahla účinná prevádzka každého valca motora. Časový pás ich spája, aby mohli spolupracovať v príslušnom poradí v konkrétnom časovom bode. Tento proces je základom normálnej prevádzky motora a vyžaduje mimoriadne vysokú synchronizáciu a presnosť.

Pracovný princíp časovacieho pásu je odvodený z mechanizmu načasovania motora. Tento mechanizmus zaisťuje, že ventil každého valca sa môže otvoriť alebo uzavrieť v čase, keď piest dosiahne špecifickú polohu prostredníctvom série zložitých mechanických vzorov a zapaľovacia sviečka sa môže tiež presne zapáliť. Keď motor naštartuje a vstúpi do bežiaceho stavu, kľukový hriadeľ sa začne otáčať a prenáša energiu na vačkový hriadeľ cez časovací pás. Cam hriadeľ tlačí stonku ventilu nahor a nadol podľa predvoleného načasovania cez vačku na ňom, čím účinne ovládal otvor a zatváranie ventilu. V tomto procese zohráva časovací remeň kľúčovú úlohu a musí sa udržiavať vysoko napätý, aby sa zaistil presný prenos energie. Okrem toho je rozhodujúci výber materiálového výberu časovacieho pásu. Musí mať vynikajúci odpor opotrebovania, vysoký teplotu odporu a odolnosť voči starnutiu, aby sa zabezpečilo, že môže pracovať stabilne v drsných prostrediach motora.

Pracovný princíp časovacieho pásu zahŕňa nielen mechanický prevod, ale tiež úzko súvisí s načasovaním ventilového ventilu motora. Načasovanie ventilu sa týka presného načasovania otvoru a zatvárania ventilov v štyroch úderoch motora: príjem, kompresia, energia a výfuk. Presné riadenie tohto načasovania je rozhodujúce pre výkon motora. Časový pás dosahuje presné riadenie ventilov zabezpečením synchrónnej prevádzky kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Keď sa piest presunie do horného mŕtveho stredu, nasávkový ventil je práve uzavretý, aby sa zabránilo spätnému toku zmesi; Zároveň sa výfukový ventil tiež otvorí včas, aby sa účinne vypúšťal výfukový plyn z valca. Tento proces je v každom valci neustále cirkulovaný, čím sa dosahuje nepretržitá prevádzka motora.

V moderných automobilových motoroch je aplikácia časovacích pásov čoraz rozsiahlejšia. V porovnaní s tradičnými systémami prenosu prevodoviek majú časovacie remene významné výhody. Po prvé, hladiny hluku a vibrácií jednotiek pásov sú nízke, čo výrazne zlepšuje pohodlie pri jazde. Po druhé, časovací pás má vynikajúcu presnosť a flexibilitu prenosu a môže presnejšie ovládať čas otvorenia a zatvárania ventilu, čím sa zlepší výkon a efektívnosť motora. Okrem toho ľahký dizajn časovacieho pásu tiež pomáha znižovať hmotnosť a objem celého motora, čím sa zlepšuje spotreba paliva.