Aké sú bežné chyby v automatickom časovacích pásoch pri používaní

Ako kľúčová prevodová súčasť motora načasovací pás má priamy vplyv na výkon a stabilitu motora. Jednou z najbežnejších porúch je opotrebenie. Pri vysokorýchlostnej prevádzke motora je časovací pás vystavený treniu a extrúzii po dlhú dobu a jeho povrch sa postupne nosí, čo vedie k riedeniu a zníženiu pevnosti pásu, čo významne ovplyvňuje jeho účinnosť a presnosť prenosu. Keď opotrebenie dosiahne kritický bod, časovací pás sa môže zlomiť, čo spôsobí, že motor stratí svoju schopnosť normálne fungovať. Okrem toho opotrebenie tiež zvýši koeficient trenia medzi pásom a kladkou, generuje ďalšie teplo a hluk a urýchľuje proces starnutia pásu.

Okrem opotrebenia je starnutie tiež jednou zo spoločných porúch časovacieho pásu. V priebehu času bude gumový materiál v časovacom pásme postupne stratiť svoju pružnosť, stvrdne a krehký. Tento fenomén starnutia nielen znižuje pevnosť v ťahu a opotrebenie pásu, ale tiež významne zvyšuje riziko rozbitia. Súčasne sú starnúce pásy náchylnejšie na vonkajšie environmentálne faktory, ako sú vysoká teplota, ropa a chemikálie, ktoré urýchľujú proces starnutia pásu a ďalej skracujú jeho životnosť.

Nesprávna inštalácia je navyše dôležitým faktorom, ktorý vedie k zlyhaniu časovacieho remeňa. Počas inštalácie, ak napätie pásu nie je správne upravené, pás môže byť príliš tesný alebo príliš voľný. Nadmerný pás zvýši trenie a spôsobí zvýšené opotrebenie, zatiaľ čo príliš voľný pás môže počas prevádzky skĺznuť alebo skočiť, čo ovplyvní presnosť a stabilitu prenosu. Okrem toho, ak kladka nie je správne inštalovaná alebo na povrchu kladky existujú defekty, pás môže byť počas prevádzky nerovnomerne stlačený a nosený, čo spôsobuje zlyhania.

Časový pás môže byť napadnutý aj vonkajšou cudziou. Napríklad, ak existujú cudzie látky, ako sú kovové zvyšky a piesok vo vnútri motora, tieto cudzie látky môžu byť zabudované do povrchu pásu alebo do zubov kladky, čo spôsobuje ďalšie opotrebenie a poškodenie pásu počas prevádzky. Toto poškodenie nielen znižuje služobnú životnosť pásu, ale môže tiež spôsobiť závažnejšie zlyhania, ako je rozbitie pásu alebo poškodenie kladky, čo predstavuje skryté nebezpečenstvo pre normálnu prevádzku motora.