Aký je princíp trenia gumového hnacieho remeňa- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Aký je princíp trenia gumového hnacieho remeňa

2023-11-13

Princíp trenia gumený hnací remeň je jedným z kľúčov k jeho bežnej prevádzke, súvisiacej s dotykom a súhrou medzi gumovým a oceľovým kolieskom.

Kontaktná plocha a výber materiálu

Princíp trenia gumového silového remeňa začína kontaktom medzi jeho gumenou podlahou a oceľovou podlahou kolesa. Guma je bežne elastická a jemná tkanina s presnými trecími domčekmi. Pri výrobe prevodových remeňov sa pri výbere gumy nezabúda na prvky, ktoré zahŕňajú jej koeficient trenia, odolnosť proti opotrebeniu a odolnosť voči vysokej teplote. Kovové valčeky vo všeobecnosti používajú nadmernú elektrinu, nanášajú odolné látky spolu s kovom alebo hliníkovou zliatinou, aby sa zabezpečila dlhodobá silná prevádzka prevodového systému.

Povrchové domy a koeficient trenia

Trecie pravidlo pre gumené hnacie remene zahŕňa koncept koeficientu trenia, čo je telesné množstvo, ktoré predstavuje diplom trenia medzi výrazne sa pohybujúcimi povrchmi. Koeficient trenia sa normálne delí na koeficient statického trenia a koeficient kinetického trenia. Koeficient statického trenia je koeficient trenia, zatiaľ čo dva povrchy sú silne viazané na plochu, zároveň je koeficient kinetického trenia koeficientom trenia, keď sa dva povrchy navzájom pohybujú. Gumový prevodový remeň si želá zachovať primeraný koeficient trenia pod jedinečnými prevádzkovými podmienkami, aby sa zaistila spoľahlivosť prevodového účinku.

Elastická deformácia a kontaktná plocha

Keď je gumový hnací remeň v prevádzke, guma sa elasticky deformuje v dôsledku svojej elasticity. Táto deformácia umožňuje gume lepšie priľnúť k povrchu kovového kolesa, čím sa zväčšuje oblasť dotyku. Väčšie kontaktné miesto uľahčuje zvýšenie výkonu prenosu trenia. Súčasne môže poddajnosť gumy tiež zmierniť nárazy a vibrácie prevodového remeňa počas prevádzky, čím podporuje stabilnú prevádzku prevodového stroja.

Obdobie mazania a tepla

V určitom bode trenia gumového hnacieho remeňa sa vytvára kladné množstvo tepla. Aby sa zabránilo prehriatiu v dôsledku trenia pri práci s nadmerným tempom alebo nadmernou záťažou, niektoré prevodové konštrukcie môžu dodatočne používať mazivá alebo chladiace systémy. Avšak v niekoľkých baleniach je potrebné venovať pozornosť vplyvu mazív na gumené domy, ako aj problémom, ako je prchanie maziva, ktoré môže nastať v prostredí s nadmernou teplotou.

Faktory ovplyvňujúce trenie

Trecí účinok gumeného hnacieho remeňa je sužovaný mnohými prvkami, ktoré pozostávajú z tvrdosti gumy, spôsobu nápravy povrchu, tvaru a povrchových podmienok kolesa atď. V praktických aplikáciách je potrebné tieto faktory brať komplexne do úvahy dosiahnite celkový vysokokvalitný trecí výkon vďaka rozumnému výberu dizajnu a tkaniny.